根據(jù)方案可知，通關(guān)環(huán)節(jié)被大幅度壓縮，現(xiàn)在從4個主要涉及到進出口供應(yīng)鏈效率的環(huán)節(jié)展開。

進出口貨物通關(guān)

實現(xiàn)真正的“三個一”

之前三個一喊了好長時間了但一直是沒辦法真的落地給企業(yè)也造成了巨大的困擾，影響了供應(yīng)鏈的效率，現(xiàn)在整合查驗流程，海關(guān)商檢流程，在單一窗口平臺下企業(yè)能夠感受到明顯的時間壓縮和貿(mào)易便利性。

一次申報

通過“單一窗口”實現(xiàn)“一次申報”，統(tǒng)一通過“單一窗口”實現(xiàn)報檢;進一步加大“單一窗口”標準版的推進力度，提高主要申報業(yè)務(wù)覆蓋率，覆蓋范圍涵蓋檢驗檢疫。

一次查驗

海關(guān)現(xiàn)有查驗指令下達、實施查驗、查驗結(jié)果異常處置3個環(huán)節(jié)，檢驗檢疫現(xiàn)有查驗指令下達、進出口商品檢驗、后續(xù)處置3個環(huán)節(jié)，共計6個環(huán)節(jié)，合并3個環(huán)節(jié)，保留查驗指令下達、實施查驗、查驗結(jié)果異常處置3個環(huán)節(jié)。

整合查驗場地，負責查驗業(yè)務(wù)的檢驗檢疫與海關(guān)科室及人員合并工作，形成統(tǒng)一的查驗作業(yè)隊伍及流程，關(guān)檢雙方的布控查驗系統(tǒng)同步運行，在同一時間段內(nèi)對碰各自系統(tǒng)。

統(tǒng)下發(fā)的查驗指令，對于對碰成功的，根據(jù)查驗指令隨機派具備查驗、檢驗檢疫技能的相應(yīng)人員實施作業(yè)，避免重復(fù)查驗;對于對碰不成功的，根據(jù)現(xiàn)有作業(yè)流程實施作業(yè)。

一次放行
收發(fā)貨人憑海關(guān)放行指令提離貨物，海關(guān)向監(jiān)管場所發(fā)送放行指令，在放行環(huán)節(jié)核碰，實現(xiàn)一次放行。

運輸工具登臨檢查

作為船舶運輸管理，也關(guān)系到到港后的清關(guān)速度，3個環(huán)節(jié)合并1個環(huán)節(jié)保留了尾聲檢疫，登臨檢查。融合不是放松，不是放縱，作為輸入風(fēng)險中非常重要的一塊，必須加強核心監(jiān)管，這個思路非常好。對于輻射探測這類關(guān)系到國內(nèi)安全的，沒有絲毫的放松，所以檢驗檢疫不是取消，是和海關(guān)更好的融合，在保障國土安全的前提下提升效率。

在國際航行船舶登臨檢查作業(yè)環(huán)節(jié)由海事部門牽頭，會同海關(guān)、邊防、檢驗檢疫等部門共同實施國際航行船舶登臨檢查。海關(guān)現(xiàn)有登船檢查1個環(huán)節(jié)，檢驗檢疫現(xiàn)有衛(wèi)生檢疫、登船檢驗2個環(huán)節(jié)，共計3個環(huán)節(jié)，合并1個環(huán)節(jié)，保留衛(wèi)生檢疫、登臨檢查2個環(huán)節(jié)。

負責運輸工具登臨檢查業(yè)務(wù)的檢驗檢疫和海關(guān)科室(組)及人員合并工作，形成統(tǒng)一的運輸工具監(jiān)管隊伍，統(tǒng)一指揮，根據(jù)運輸工具檢查不同要求(衛(wèi)生檢疫、動植物檢疫、登臨檢查等)安排調(diào)度各種專業(yè)人員實施作業(yè)。

快件監(jiān)管

快件通關(guān)也是企業(yè)物流速度的一個很重要的節(jié)點環(huán)節(jié)，海關(guān)和檢驗檢疫流程優(yōu)化，9大環(huán)節(jié)優(yōu)化為5大環(huán)節(jié)。

海關(guān)有申報、機檢查驗、開箱查驗、放行4個環(huán)節(jié)，檢驗檢疫有動植物檢疫、申報、機檢查驗、開箱查驗、放行5個環(huán)節(jié)，合計9個環(huán)節(jié)，合并4個環(huán)節(jié)，優(yōu)化為動植物檢疫、申報、機檢查驗、開箱查驗、放行5個環(huán)節(jié)，其中對于低值貨物類快件不再出具通關(guān)單。

現(xiàn)場作業(yè)場所和檢查設(shè)備,整合關(guān)檢快件監(jiān)管查驗場地，統(tǒng)一調(diào)配使用設(shè)備。人員、標識和政策宣傳設(shè)施。負責快件監(jiān)管業(yè)務(wù)的檢驗檢疫和海關(guān)科室及人員。

企業(yè)注冊備案環(huán)節(jié)

海關(guān)進出口貨物收發(fā)貨人和檢驗檢疫報檢企業(yè)的企業(yè)范圍和數(shù)量大致相同，且大部分都是進出口貨物收發(fā)貨人，實施一次注冊取得報關(guān)報檢兩個資質(zhì)。

海關(guān)進出口貨物收發(fā)貨人和檢驗檢疫報檢企業(yè)備案事項，均已參加工商總局牽頭的“多證合一”改革。新企業(yè)在申請工商部門登記同時，需要辦理海關(guān)或者檢驗檢疫報關(guān)報檢備案的，可以同時向工商部門提出申請，在工商部門審核通過，頒發(fā)營業(yè)執(zhí)照后，企業(yè)同時取得海關(guān)或者檢驗檢疫企業(yè)備案資質(zhì)。

協(xié)調(diào)工商和檢驗檢疫部門，將海關(guān)進出口貨物收發(fā)貨人和檢驗檢疫報檢企業(yè)兩項備案事項綁定，新注冊企業(yè)任意選擇進出口貨物收發(fā)貨人或者報檢企業(yè)備案，均可以實現(xiàn)一次申請，同時取得報關(guān)報檢兩個資質(zhì)。

其他的涉及到海關(guān)商檢融合的比如旅檢、郵檢也是亮點多多，比如取消“一機兩屏”，實施“一屏”作業(yè)，這些都會人員、物品的進出來帶極大的便利，在安全的前提下追求通關(guān)快捷，這樣的改革必須點贊！

整體來說，時間也進行了限定，4月8日，也就是在2周內(nèi)各直屬關(guān)區(qū)都應(yīng)該擬定詳細的方案，4月20日就全面推開落實，這段時間海關(guān)商檢確實特別忙，這樣就有能夠充分推動項目前進，能夠保證各項落到實處，讓企業(yè)和人員能夠充分享受到大政方針的落地，避免了之前屢屢出現(xiàn)的“政令不出中南?！钡默F(xiàn)象發(fā)生，期待這樣的變動能夠大幅度提升供應(yīng)鏈效率，降低企業(yè)的物流成本！